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城中村坐电动车等客的红衣女子是谁,城中村红衣女子电动车载客真相

最近在城中村的巷子口,总能看到一个穿红衣服的女人坐在电动车上,像是在等客人。这事儿吧,说奇怪也不奇怪,但就是让人忍不住想多瞅两眼——她到底在等谁?是跑摩的的还是干别的?

红衣女子的“生意经”

说实话,第一次见到她的时候,我还以为是哪个外卖员在休息。可连着好几天,她都穿同一件红衣服,车也不像外卖车。后来听街坊说,这女的专门拉附近工厂的夜班女工,收费比滴滴便宜一半。

不过话说回来,这种没牌照的“黑摩的”其实挺危险。上个月隔壁村就出过事,一个坐摩的的小姑娘摔骨折了,司机直接跑没影。虽然便宜,但真要出了事,连个说理的地方都没有。

为什么偏偏是红衣?

有人觉得她穿红衣服是为了显眼,方便客人找。但也有人说,红色在有些行当里有特殊讲究。具体是啥讲究,我也没敢细问——毕竟这种灰色生意,当事人多半不爱聊。

或许暗示她选择红色不只是为了实用,还可能和某些行业潜规则有关。比如有些地方传说红色能辟邪,或者...算了,这玩意儿再深究就玄乎了。反正大晚上的,老远看见一团红影,确实挺扎眼。

城中村的“共享交通”困境

现在网约车这么发达,为啥还有人坐这种车?问过几个常坐的姑娘才知道:工厂半夜下班,滴滴根本叫不到车。公交车早停了,正规出租车嫌路偏不爱来。这些红衣摩的司机,反倒成了最靠谱的“共享交通”。

但问题在于,这种供需关系根本没人监管。价格是便宜,可安全完全靠司机良心。听说有司机看小姑娘单独坐车,还会故意绕路加价。具体怎么规范,恐怕得等出几次大事才会有人管。

生活所迫还是利益驱使?

跟卖煎饼的大叔打听过,说这红衣女子以前在厂里打工,后来嫌工资低才干这个。现在一晚上能赚两百多,比工厂累死累活强。

虽然赚得不少,但这活儿风吹日晒的,还得防着交警抓。有次看见她突然骑车冲进小巷子,后来才知道是运管来巡查。这种提心吊胆的日子,长远来看真不是办法。

我们该不该举报?

街坊们态度特别分裂:年轻人都觉得该举报,万一是人贩子呢?但那些常坐车的老阿姨反而护着她:“举报了她们吃啥?你们这些坐办公室的懂啥!”

这事儿吧,确实两难。从法律上讲肯定不合法,但从人情世故看...唉,城中村的生活本来就不容易。或许最好的办法是,等政府把正规的夜间公交搞起来?

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