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中联重科全套混凝土机械帮助长沙机场加快改扩建

长沙全套

3月初，草长莺飞，全国各地的建筑工地纷纷驶入“快车道”。近日，在长沙机场改扩建工程现场，由中联重科“小绿军团”协助的长赣铁路黄花机场站第一块底板日夜连续奋战，成功浇筑，标志着主体结构施工阶段的正式进入。

中联重科泵车帮助长赣铁路黄花机场建设

据悉，该项目是中国为数不多的地下高铁站之一。基坑长1093米，宽64米，深36米。它具有超长、超宽、超深的特点。施工难度大，工艺复杂前所未有。建成后，渝厦高铁将与黄华国际机场T3航站楼无缝连接。乘客可以轻松换乘高铁、地铁、磁浮、城际铁路等轨道交通，而无需离开地面。

为了保证施工质量和进度的有序进展，施工方进行了多次比较讨论和严格审查，最终选择了中联重科56米、“凌云”系列59米等泵车。其中，中联重科经典56米泵车荣获湖南省科技创新金奖，油耗低、出料快、稳定稳定、安全可靠等优势在市场上享有盛誉。

中联重科“凌云”泵车施工

中联重科“凌云”59米泵车不仅将轻量化、节油应用到极致，而且与同行62米泵车相同。无阀块和独立双油箱设计，每年可为客户节省4万多元的运营成本。

值得一提的是，为了顺利保证施工进度，混凝土供应商中建西部建设湖南有限公司使用的搅拌机和搅拌站也是中联重科设备。凭借卓越的性能和完善的服务，它们已成为施工现场的“明星产品”。相关负责人表示：“中联搅拌机皮革耐用，不仅强大，而且省油，搅拌站快速准确！”

现场中联重科搅拌车、搅拌站

据了解，除了在传统业务领域建立了良好的长期合作关系外，去年10月，中建西部建设与中联重科还在长沙签署了混凝土物流平台合资企业合作协议，进一步引领行业的数字化和绿色发展。

2023年，长赣铁路长沙黄华国际机场站主体建设将完成80%，保质保量，按时高效推进各项建设任务，全力打造精品工程和样板工程。

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