哎，我跟你讲啵，以前我们桂林人讲起汽车站，脑壳里头第一反应就是人多、车多，还有那种“站街”的人。你晓得吧，就那些拉客的、卖票的，乱哄哄的。南通汽车站也捞不脱这块“老传统”。不过，这两年你去看，发现没，这凯的站街人影子都少了。你可能会问，咦，南通汽车站的站街去哪了？今天我就给你扯扯，这其实背后有点讲究的。
南通汽车站站街消失的背后
现代化管理，让“站街”没得空间
这么跟你讲咯，南通汽车站这几年变化蛮大的。以前那凯，站街的全靠吼嗓子、拉人手，这种场面实在有点“搞七捻三”。现在呢，车站搞了电子化售票、网上预约，来车站的人少了。人家直接手机上订票，捱凯扫码就能进站，站街的那套“老板路”根本用不上了。再加上车站管理也严格了，不让闲杂人等随便混进站里头。这一来二去，站街这帮人自然就没了立锥之地。
交通方式的改变，分流了人流
你发现没，现在出门的人，越来越多选高铁、动车了。毕竟又快又爽神，桂林到南通这种长途，坐高铁几个钟头就到了，谁还乐意挤汽车啵？所以，汽车站人流少了，站街的生意也越来越难做了。再说了，还有滴滴、顺风车这种新玩意儿，直接抢了客运站的生意，站街的自然就凉凉。
法律和社会环境的影响
再讲回法律这一块，最近几年，像“站街”这种行为，管得可严了。特别是有些站街人还有点“灰色生意”在里面的，那就更不可能让它继续存在了。车站周边也装了蛮多摄像头，一有啥风吹草动，分分钟就被抓现行。所以站街的那些人，要么转行，要么跑路了。
实用小贴士：如果你还是喜欢克车站买票，强烈建议选工作日的上午，没那么多人挤。
站街消失后，对乘客的影响
环境清爽了，体验更好了
我估堆你也晓得，以前站街的人一多，车站周边简直乱成一锅粥。现在没了站街，周边环境清清爽爽的，买票、上车也不用担心被人拉住售假票。乘客的体验那是一个“爽神”得很。
信息化服务让出行更便捷
没了站街，车站也被逼着升级服务。现在你在网上提前订票，还能看到实时班次、剩余座位，连车子到哪凯都能查到。这种便利，以前压根想都不敢想。
结尾总结
那到底南通汽车站的站街去哪了？简单讲，现代化的车站管理、交通方式的改变和社会监管的加强，让站街这种“老现象”慢慢退出了历史舞台。站街没了，虽然有点怀旧的人可能觉得少了点“老味道”，但对于大多数乘客来说，出行体验确实更上一层楼了。
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