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河北沧州“蓝色经济”项目建设正在蓬勃发展

沧州市海洋之星有妹妹吗

“蓝色经济”项目正在建设中

——沧州市利用海洋资源开新局

7月1日，在沧州黄骅港，记者获得的一组数据让人眼前一亮。

截至6月30日18时，河北港口集团沧州黄骅港矿石港公司上半年共卸船384艘，吞吐量同比增长184.5万吨，增长6.7%，实现时间任务“双半以上”；河钢物流黄骅港公司已连续6个月超计划完成各项指标任务，上半年提前16天完成生产经营任务。

“港口往来的船只越来越多。为了减少船舶压力，提高港口的航运效率和吞吐量，我们于6月27日启动了黄骅港20万吨空载船舶夜航的首次试航，取得了圆满成功。沧州港口集团调度中心主任张平辉表示，夜间航运实现后，20万吨船舶在港口非生产停泊时间可缩短8-14小时，显著提高了航道和泊位利用率，进一步提高了黄骅港的综合竞争力。1-5月，黄骅港完成吞吐量11321.45万吨，集装箱25.6万标箱，增速全省第一。

海上船舶往来繁忙，岸上“蓝色经济”项目建设也在紧张进行。

离沧州黄骅港一号港池不远，一座塔吊来回旋转。

项目负责人吕型涛说：“西部的两个海水淡化项目的生产设施已经安装到位。这里的海水引水工程一完成，那里就可以投产了。”。

在现代科技的支持下，苦咸海水已成为一种资源。5月底，渤海新区完成了三个与海水淡化相关的项目，包括总投资3.5亿元的阿科凌新水源有限公司和总投资8亿元的上海巴安水务有限公司。

为加快“蓝色经济”发展，服务海洋相关项目建设，沧州海洋渔业局适应疫情防控规范化，进一步优化远程报送流程和专家视频评审，共完成海洋业务审查报告37项，其中海洋批准3项，退市公开转让活动，签署交易确认17项，为沧州沿海经济带高质量发展提供了强有力的支持。

泰地液化码头及黄骅港综合港区罐区项目是沧州涉海重点项目。

记者和沧州市海洋渔业局两位项目包联干部通过海边一段未硬化的坑洼路面来到项目现场。

“这个项目主要是建造一个有两个5万吨泊位的码头和122个储罐。目前已完成95%的施工工作，力争8月底交工验收。黄骅港泰地石化公司工程部经理宋文贵指出，项目建成后，附近石化企业不需要在天津港卸货，实现原材料直接到达企业门口，可大大降低企业生产运输成本。目前有干部包联机制，项目建设中遇到的问题可以迅速反馈解决，项目建设进展顺利。

科学利用海洋资源，绿色发展“蓝色经济”。

在渤海新区，一个刚刚完成的项目引起了记者的注意。新建的浓盐水输水管道将淡化巴安海水产生的浓盐水输送至沧海文化景区。

沧海文化景区是渤海新区以1000多公顷水面为核心的近海文化旅游综合景区。除景观外，该水域也是沧盐集团的主要卤水区。“海水淡化后产生的浓盐水原本是需要处理后才能排放的废水，但进入沧盐集团的生产链已成为资源，也满足了沧海文化景区的景观用水需求，形成了循环经济的闭环链。这也是沧州海洋经济绿色发展和优质发展的缩影。沧州市海洋渔业局局长彭李军说。(河北日报记者张岚山)

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